Stahlflex Bremsleitungen für Rover 75 RJ

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Komplett-Satz
Farb Ummantelung
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Passend für folgende Fahrzeuge: Typ Motor Leistung Baujahr
Rover75 RJ1.888 KW, 120 PS1999-2005
Rover75 RJ1.8 Turbo110 KW, 150 PS2003-2005
Rover75 RJ2.0 CDT85 KW, 115 PS1999-2005
Rover75 RJ2.0 CDTi96 KW, 131 PS2003-2005
Rover75 RJ2.0 V6110 KW, 150 PS1999-2005
Rover75 RJ2.5 V6129 KW, 175 PS1999-2001
Rover75 RJ2.5 V6130 KW, 177 PS2001-2005
Rover75 RJ4.6 V8191 KW, 260 PS2004-2005

Stahlflex Bremsschläuche
Stahlflex Bremsleitungen für Rover 75 RJ
 

  • Schläuche im Set: 4 Bremsleitungen
  • Einbauposition: Vorne und hinten
  • Gutachten Typ: ABE
  • Zubehör: Dichtungen / Halter*

Bremsschläuche aus Stahlflex

Stahlflexleitungen sind eine qualitativ hochwertige Wahl, sofern man mit dem Gedanken spielt, OEM-Gummischläuche auszutauschen. Profitieren Sie von der über zehn Jahre langen Erfahrung unseres Unternehmens. Sie erhalten hier ein komplettes originales Stahlflex-Kit, vorgefertigt für den Einbau in Ihr Auto. UnsBrere Bremsschläuche aus Stahlflex verfügen über eine ABE (keine Eintragungskosten). Die nötigen Papiere (ABE) erhalten Sie beim Kauf eines neuen Stahlflex Bremsleitungskits von uns mit.

Optimierung des Bremsverhaltens durch kürzere Pedalwege beim Bremsvorgang. Im Gegensatz zu herkömmlichen Bremsschläuchen dehnen sich Stahlflexleitungen nicht aus, selbst bei höheren Temperaturen bleibt die Bremswirkung der Stahlflex daher konstant. Die Wirkung des direkten Ansprechverhaltens geht somit nicht verloren. Und somit bleibt ihr Stahlflex Bremsleitungen für Rover 75 RJ Set ideal in der Spur.

Der Wechselintervall für Bremsflüssigkeit kann verlängert werden, da unsere Bremsschläuche kein Wasser mehr aufnehmen (z. B. bei Tauwasserbildung). Ein Wechsel zu Stahlflexleitungen kann sich also schon nach wenigen Monaten rechnen. Bestellen Sie bei uns die Stahlflex Bremsleitungen für Rover 75 RJ und wir sind sicher, Sie werden lange Freude mit den neuen Leitungen haben.

Stahlflex Bremsleitungen für Rover 75 RJ

  • optimierte Bremsdosierung
  • mit ABE – keine Eintragung nötig
  • V2A Edelstahl oder Messing-Anschlüsse nach Wahl
  • herkömmliche Gummischläuche einfach ersetzen
  • Edelstahlgewebe verhindert ausdehnen
  • veränderter Druckpunkt / Ausdosierung der Bremsanlage
  • Betriebstemperatur -70°C - +260°C
  • resistent gegen Wettereinflüsse jeder Art
  • Anschlüsse zur spannungsfreien Verlegung verdrehbar
  • weniger Hebelkraft beim Bremsen
  • bis zu 25mm Biegeradius
  • Mardersicher 
  • erforderliche Dichtungen und Halter werden mitgeliefert
  • Wechselintervall der Bremsflüssigkeit kann verlängert werden

Einbaufertige Stahlflex Bremsleitungen für Rover 75 RJ

Stahlflex Bremsschläuche können in praktisch alle Pkws eingebaut werden. Eine Montageanleitung wird mitgeliefert. Sicherheitsrelevante Bauteile bitte in einer Fachwerkstatt einbauen lassen. Wir empfehlen Ihnen, die Vorgabe des Gutachtens bzw. der ABE für den Einbau der Bremsschläuche unbedingt zu beachten. Es können die originalen Hohlschrauben (falls benötigt) weiter verwendet werden. Die Anschlüsse der Bremsschläuche sind für eine drallfreie Verlegung verdrehbar.

Haltbarkeit: Im Vergleich zu Produkten aus Gummi können Stahlflex Bremsschläuche keine porösen Stellen bekommen.

Höhere Belastungen: Die  Stahlflex Bremsleitungen für Rover 75 RJ sind bestens geeignet zur Teilnahme am Rennsport und werden dort seit Jahren eingesetzt. Deshalb kommen die Schläuche direkt vom Rennsport auf die Straße (Hier gilt die StVO). Gummileitungen nutzen schneller ab. Bremsschläuche aus Gummi können sich kurzzeitig ausdehnen und dadurch an Effektivität verlieren. Die 4fach gewebte Stahlflex-Ummantelung verhindert genau diesen Prozess.

ABE: Unsere Stahlflex Bremsleitungen für Rover 75 RJ werden  mit einer Allgemeinen Betriebserlaubnis (ABE) ausgeliefert.
Es entstehen Ihnen keine Eintragungskosten.

  • Schläuche im Set: 4 Bremsleitungen
  • Einbauposition: Vorne und hinten
  • Gutachten Typ: ABE
  • Zubehör: Dichtungen / Halter*


Sie erhalten ein komplettes Stahlflex Bremsleitungen für Rover 75 RJ Set für Vorder- und Hinterachse. 

 

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