Um einen Bremsausgleich zu bemessen, werden die Fahrzeugfedern in Schwingung gebracht. Durch Wippen der Fahrwerksfedern kann unter anderem festgestellt werden, wie schwer ein Fahrzeug beladen ist. Der Bremsausgleich nutzt also das Prinzip einer Waage. Abhängig vom jeweiligen Gewicht kann über den Bremskraftregler der Bremsdruck erhöht oder verringert werden. Problematisch sind Sportfahrzeuge, die aus Tuning-Gründen tiefergelegt worden sind. Der Bremsausgleich kommt hier leider nicht zu einem richtigen Ergebnis. Dies liegt daran, dass durch die sehr harten Federn kaum noch eine Schwingung messbar wird. Der Bremsausgleich kommt daher zu der irrigen Annahme, dass das Fahrzeug übermäßig beladen ist.
Stahlflex Bremsleitungen – Option für eine sportliche Veränderung
Der Rennsport ist die Geburtsstätte der Stahlflex Bremsschläuche. In den dort vorherrschenden Extremsituationen hat man deren Qualität schnell zu schätzen gelernt. Das veränderte Fahrverhalten, aber auch die höhere Präzision bei den Bremsmanövern haben den Autos eine bessere Straßenlage verschafft. Die herkömmliche Bauweise einer Gummileitung lässt sich nicht mit dem Aufbau einer Techlinger Stahlgewebe-Leitung vergleichen. Auch äußere Einflüsse, z. B. Steinschlag oder Marderbisse, können Stahlflex Bremsschläuchen nichts anhaben. Das Material kann nicht porös werden und eine anderweitige Alterung werden Sie bei diesem Produkt kaum erkennen.
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