Wer in den Fußraum seines Fahrzeugs blickt, wird zumindest bei einem Automatik-Fahrzeug zwei Pedale dort finden. Die Pedalerie eines Schaltwagens setzt sich aus drei Pedalen zusammen. Links befindet sich die Kupplung, rechts da Gaspedal. Das Pedal in n der Mitte oder bei Automatik-Fahrzeugen das linke stellt immer das Bremspedal für die Betriebsbremse dar. Mit dem Bremspedal kann durch Fußdruck die jeweils benötigte Bremskraft beeinflusst werden. Viele ambitionierte Pkw-Besitzer sorgen auch für einen optischen Blickfang ihres Bremspedals. So gibt es mittlerweile farbige Pedale oder Pedalplatten.
Stahlflex Bremsleitungen – Option für eine sportliche Veränderung
Der Rennsport ist die Geburtsstätte der Stahlflex Bremsschläuche. In den dort vorherrschenden Extremsituationen hat man deren Qualität schnell zu schätzen gelernt. Das veränderte Fahrverhalten, aber auch die höhere Präzision bei den Bremsmanövern haben den Autos eine bessere Straßenlage verschafft. Die herkömmliche Bauweise einer Gummileitung lässt sich nicht mit dem Aufbau einer Techlinger Stahlgewebe-Leitung vergleichen. Auch äußere Einflüsse, z. B. Steinschlag oder Marderbisse, können Stahlflex Bremsschläuchen nichts anhaben. Das Material kann nicht porös werden und eine anderweitige Alterung werden Sie bei diesem Produkt kaum erkennen.
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