Die Hauptaufgabe eines Bremssattels dient dem Zusammendrücken des Bremsbelages über der Bremsscheibe. Je nach Fahrzeugmodell können auch mehrere Bremssättel zum Einsatz kommen. Die Bremsbeläge werden hierbei entweder hydraulisch über die Bremskolben bewegt oder auf mechanische Weise. Bremssättel unterscheidet man nach Fest-, Schwimm- und Kipp- bzw. Pendelsattel. Lediglich beim Festsattel werden zwei Bremskolben benötigt. Die anderen Versionen kommen auch mit einem Kolben aus. Im Tuning-Bereich werden aus optischen Gründen häufig die Bremssättel farbig lackiert. Meist werden hier die Farben Rot und Gelb bevorzugt. Diese lackierten Bremssättel sind dann durch die Leichtmetallfelge am besten zu erkennen. Neben werksseitig lackierten Modellen können diese auch mit Speziallack nachträglich lackiert werden.
Stahlflex Bremsleitungen – Option für eine sportliche Veränderung
Der Rennsport ist die Geburtsstätte der Stahlflex Bremsschläuche. In den dort vorherrschenden Extremsituationen hat man deren Qualität schnell zu schätzen gelernt. Das veränderte Fahrverhalten, aber auch die höhere Präzision bei den Bremsmanövern haben den Autos eine bessere Straßenlage verschafft. Die herkömmliche Bauweise einer Gummileitung lässt sich nicht mit dem Aufbau einer Techlinger Stahlgewebe-Leitung vergleichen. Auch äußere Einflüsse, z. B. Steinschlag oder Marderbisse, können Stahlflex Bremsschläuchen nichts anhaben. Das Material kann nicht porös werden und eine anderweitige Alterung werden Sie bei diesem Produkt kaum erkennen.
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